次日一早，整装待发，不过除了井阑等攻城器械，李王的大军中这次还多了不少特殊的东西。

这也是李王第一次大规模投入使用的东西，名唤投石车。

最初的投石车结构很简单，一根巨大的杠杆，长端是用皮套或是木筐装载的石块，短端系上几十根绳索，当命令下达时，数十人同时拉动绳索，利用杠杆原理将石块抛出。

中国战争史上投石车首次大规模使用，应当是李信(飞将军李广的远祖)攻楚，楚军秘密准备了大批投石车，当秦军渡河时突然同时发射，无数尖利的石块乌云般砸向秦军，二十万秦军全面溃败，后来战国四名将之一的王翦，率领六十万大军，才攻下了楚国，可见当时投石车的威力。

而李王这次使用的投石车，是经过了马钧改良后的产物，不需要数十人来操持的，而且下设巨轮，便于运送，之所以拖了一年没有攻城，难免没有此中原因。

马钧在原来作战用的投石车的基础上，重新设计出了一种新式的攻城武器――轮转式投石车。原来的投石车，象个大天平，一头挂着一个斗，斗里装满大小石头，另一头挂着许多根绳子，作战时，兵士们一齐用力拉绳子这头，装石头那头就飞快地翘起来，这样，石头就被抛出去打击敌人。这种发石车缺点很多，每发射一次，都要花费一些时间，而且效果不大。

马钧设计的新式轮转式发石车，则克服了这些缺点，它是利用一个木轮子，把石头挂在木轮上，这样，装上机械带动轮子飞快地转动，就可以把大石头接连不断地发射出去，使敌方来不及防御。

马钧曾用车轮子来做试验，可以连续把几十块砖瓦射出几百步远，这在当时说来，威力是相当大的。

当然，李王在其中也起到了不小的作用，他前世是工程师，虽然主攻网络，但他可是一个军事迷，不只是现代军事，连古代的一些器物都有涉猎，只是可惜他对连弩等器械没有了解，不然凭着记忆，加上马钧等人日夜设计，肯定能让连弩提前问世。

不过虽然没有具体细节，但他毕竟来自后世，对很多原理也有些独到的见解，所以李王单独会见过马钧，并将一些器械的意见提了出来，而马钧也是非常受用，耐心记录。

可以说匠人在李王麾下，得到了足够的重视和尊重，这放在前世，根本不可能的事，哪还不够这些能工巧匠感恩戴德。

马钧的能力在后世已经得到了认可，不过在前世的汉末，由于封建统治阶级**没落，马钩的许多发明创造没有得到重视。

他的一生，从少年到老年，一直不得志，虽然他曾作过给事中官，但他的工作仍然受到阻挠和蔑视，技巧一直未得到顺利发展的机会。

西晋文学家傅玄对此感慨颇深，说：“马先生的巧，虽古时的公输般、墨翟，以及汉代的张衡也比不过，但公输般和墨翟都能见用于时，张衡和马钧的一生却不能发挥其长，真是最可痛心的事。”

足见神州多少发明家被埋没，实为可惜，只是李王一纸令下，便给了这些人一条生路，不只是首阳山那数千造船造车的工匠，常山那些闻声而来的能工巧匠也效死力，更何况綦毋怀文和马钧这样本就有本事的巧匠了。